江苏省确保完成交通基础设施建设投资2200亿元

12-29，江苏省交通运输工作会议上，江苏省交通运输厅【tīng】提出今年确保完成交通基础设施建设投资2200亿元——以基础设施改建、扩建为主攻方向，努力提升综合交通【tōng】网络效能。其中，要建成沪苏湖铁路江苏段、沪陕高速公路平潮至广陵段等3个改扩建和盐城至洛阳高速公【gōng】路宿城至泗洪段等6个新建高速公路项目，以及龙潭过江通道。

更大力度建设现代化交通基础设施

对照高质量发展美好愿景，江苏将积极推动交通运输发展从以工程建设为主向工程建【jiàn】设、运输【shū】服务、交通产业发展等并重转变，围绕“增、降、强、优、促”分目标展开推进工作。

江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任吴永宏介绍，增交通网络效能是以“补链强网、立体互联”为导向，加快建设公铁水空“四位一体”的综合立体交通网，助力全【quán】省打造具有世界聚合力的双向【xiàng】开放枢【shū】纽。降交通物流成本是以“多式联运、经济高效”为导向，助力实体经济尤其是制造业提升竞争能级。强公众出行服务是以“便捷顺畅、人人享有【yǒu】”为导向，加快实现“人享其行”。优交通生态环境是以“绿色低碳、节约集约”为导向，打造绿色交通、美丽交通。促产业转型发展是以“强化【huà】应用、引领发展”为导向，打造更具竞争力和影响力的交通产业集群。

全面启动“水运江苏”建设。全线开工京杭【háng】运河苏南段“三改二”项目以及金宝航线淮安段等工程。加【jiā】快宿连航道、谏壁一线船闸扩容改造等项目建设，建成京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程、通扬线高邮段【duàn】。建成磨涧河等【děng】3条通港达园专支线航道项目。开工建设通州湾洋口作业区15万吨级LNG接收站配套码头、徐州港区顺堤河作业区二期码头工程。建成江阴申夏港区15万吨级通用码头改扩建工程、太仓浮桥作业区【qū】7万总吨汽车滚装码头、淮安中天精品钢帘线项目配套码头。

加快完善铁路网络。补强干线铁路，确【què】保沪苏湖铁路江苏段高品质建成，开工盐泰锡常宜铁路和南京北站枢纽工程，推进北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏通铁路二期、潍宿高【gāo】铁、上元门过江通道等项目建设，力争开工合宿铁路【lù】宿迁至泗县段。

加快高品质公路建设。推进高速公路改扩建和普通国省道联网畅通，开工建设京沪高速公路广陵枢纽至【zhì】靖江枢纽段等【děng】7个改扩建项目。建成沪陕高速公路平潮至广陵段等3个改【gǎi】扩建和盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段等6个新建高速公路项目，全省新增高速公路280公里。建成龙潭过江通道，加快常泰长江大桥等过江通道建设。建成普通国省道220公里；新改建农村公路2000公里，基【jī】本实现规划发展村庄双车道四级及以上公路通达。

加快提升航空枢纽能级。积极【jí】推进南京禄口机场三期工程等项目前期工作，着力提升南京禄口机场枢纽能级。建成投运徐州观音机场T1航站楼改造项目，加快推进无锡硕放、常州奔牛、扬州泰州、淮安涟水等机场项目建设，推动中小机场同步【bù】特色发展。

更高标准建设现代交通物流体系

业内人士指【zhǐ】出，江苏重大交通枢纽能级支撑能力还需进一步提升。省内9个运输机场均为开放口岸，但全省大部分国际航空货物仍然依赖省外开放口岸。本省大部分外贸货运通过外省港口出海，近【jìn】远洋航线支撑力度不够。铁路货运枢【shū】纽能级还需提升、集疏运功能还需加强。

“今年，江苏将全力推进陆海统筹、江海联动、河海联通，加快发展多式联运体系。”吴永宏介绍，围绕强化综合枢纽功能，要深入推进连—徐—淮国家综合货运枢【shū】纽强链补链。加快建设一批多式联【lián】运货运枢纽项目，重点推进苏中苏北地区铁路物流基地新建、改扩建，建成2个多式联运货运枢纽项目，实现设区市全覆盖。深化大型多式联运货运枢纽评【píng】估成果应用，推动构建功能完善、一体衔接的多式联运枢纽。

完善多式联运通道布局。以南京、苏州、南通、连云港、徐州等铁水联运枢纽为核心，打造沿新亚欧大陆【lù】桥、沿江、沿海、沿运河铁水联运通道。以太仓港区、龙潭港区为核心枢纽，淮安、徐州、无锡、宿迁等【děng】运河【hé】港口为重要节【jiē】点，加快形成江海河联运通道格局。统筹抓好铁路专（支） 线建设，确保建成连云港经济开发区加工装配园区铁路专用线、滨海港铁路专用线、运河宿迁港铁路专用线等项目。

培育多式联运精品线路。重点培育10条开行频次高、服务品质优【yōu】、运输时效强、全程可跟踪、品牌影响大的特别是以本省港口【kǒu】为出发地的多式联运精品线路。全【quán】省完成集装箱多式联运量约250万标箱。培育不少于5条内河集装箱运输精品航线，全省内河集装箱运量超过160万标箱，形成2—3家龙头型内河集装箱航运企业。

创新多式联运组织模式。深化南京、无锡、常州、苏州、连云港等地海铁联运“一单制”试点【diǎn】。推进内陆集装【zhuāng】箱码头（ICT）项目稳定运营提量增效。做强江【jiāng】苏铁水联运公共信息服务平台服务功能，推动沿江沿海主要铁路进港港口实现铁水联运信息交换共享。

 提高国际物流供应链韧性。推动全省班列开行稳定在2100列以上，新开辟班列线路1条，积极开行快速班列、汽车专列、企业专列，推动运贸融合发展【zhǎn】。强化与东亚、南亚及区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）国家【jiā】的近洋航线建设。指导机场加强与基地航司合作，重点开【kāi】辟、加密洲际货运航线航班。支持南京禄口机场苏州异地货站稳定运营。

更高品质满足群众出行需要

近年来，江苏群众出行品质不断提高。新的一年，江苏将着力提升基本公共服务均等化水平。推动无锡、徐州、盐城国家公交都市建设示范工程创建，试点推广响应式停【tíng】靠、动态公交等服务。开通一批“进园区、进医院【yuàn】、进学校”的定制公交线路，加快推动全省公交领域和城市地铁领域实现“一码通行”。推进城【chéng】乡交通运输一体化，全省城乡公交一体化覆盖【gài】率超过80%，农村物流达标县覆盖率超过90%。省内毗邻县（市、区）班线公交化通达【dá】率力争达到85%。

针对道路客运转型发【fā】展，今年将开展道路客运转型发展试点示范工作，推进定制客运稳定运营，开展定制客运发展指标监测与分析，定制化率保持在60%以上。开展汽车客【kè】运站转型发展试点，优化汽车客运站点网络，加强站点数智化建设，拓展场站综合服务功能，推进用地高效利用。

今年，交通部门将加快推进交通产业发展，不断提升江苏综合交通产业竞争力。围绕加快数字交通产业和平台经济发展【zhǎn】，省地将联动推进苏州相城、南通等【děng】数字交通产业园建设发展。组织实施“数字交通需求清单”技术攻关和产业化应用，推广智慧路网云控平台等技术产品。大力【lì】发展“互【hù】联网+”运输新模式、新业态，加快实现交通运输活动全流程数字化，指导搭建全省航空物流平台。

推动基础设施“智改数【shù】转网联”迫在眉睫，今年我省将加快推进普通国省道三维数字化，推广沪宁高速智慧扩容成果，在新建和在役高速公路“成线成网”规模化应用，改善【shàn】重点路段拥堵情况。